本周末, 1xbet.com 2024赛季F1大奖赛在西班牙巴塞罗那的 1xbet 加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘延续了本赛季的统治级表现，以绝对优势夺得冠军，进一步巩固了他在车手积分榜上的领先地位，而法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔则因策略失误，从第二位发车最终仅以第四名完赛，错失领奖台机会。
排位赛：维斯塔潘再夺杆位，法拉利展现竞争力
周六的排位赛中,维斯塔潘驾驶红牛RB20赛车以0.3秒的优势力压勒克莱尔，拿下本赛季第六个杆位，法拉利SF-24赛车在加泰罗尼亚赛道的高下压力环境下表现出色，勒克莱尔和队友卡洛斯·塞恩斯分别占据第二和第四位，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔表现抢眼，排名第三，而七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿则因赛车调校问题仅列第六。
排位赛结束后,维斯塔潘表示：“赛车的感觉非常棒，我们找到了完美的平衡，明天的正赛会是一场硬仗，但我们会全力以赴。”勒克莱尔则对法拉利的进步感到满意：“我们的赛车在这里很有竞争力，明天有机会挑战红牛。”
正赛：维斯塔潘统治全场，法拉利策略失误葬送优势
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，勒克莱尔紧随其后，而拉塞尔则超越塞恩斯升至第三，比赛初期，前三名的位置相对稳定，但法拉利车队的策略选择成为全场焦点。
第16圈,勒克莱尔率先进站换上中性胎，试图通过早停策略对维斯塔潘施压，红牛车队迅速反应，一圈后召回维斯塔潘换上硬胎，确保其轮胎寿命优势，这一决策让维斯塔潘在比赛后半段轻松拉开差距，最终以12秒的优势率先冲线。
法拉利的策略争议并未结束,第35圈，塞恩斯被要求让车给勒克莱尔，以帮助后者追击身前的拉塞尔，勒克莱尔未能缩小与梅赛德斯赛车的差距，反而因轮胎衰竭在最后几圈被迈凯伦车队的兰多·诺里斯超越，最终仅以第四名完赛，塞恩斯则因让车损失时间，最终排名第五。
赛后,勒克莱尔难掩失望：“我们本可以做得更好，但策略没有奏效，赛车速度很好，但我们需要在决策上更加果断。”法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔承认：“今天的策略确实存在问题，我们需要复盘并改进。”
中游车队混战：迈凯伦再登领奖台
迈凯伦车队延续了近几站的强势表现,诺里斯凭借出色的轮胎管理和稳定的节奏，从第六位发车最终登上领奖台，收获季军，队友奥斯卡·皮亚斯特里同样表现不俗，以第六名完赛，诺里斯赛后表示：“赛车的感觉越来越好，我们正在缩小与红牛的差距。”
Alpine车队在本站迎来突破,埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分别以第七和第八名完赛，为车队拿下宝贵积分，而阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索则在家乡观众面前表现平平，仅以第九名完赛。
梅赛德斯：拉塞尔表现亮眼，汉密尔顿挣扎依旧
梅赛德斯车队在本站比赛中的表现喜忧参半,拉塞尔凭借出色的发车和稳定的节奏，最终以亚军完赛，为车队带来本赛季最佳成绩，汉密尔顿则继续陷入挣扎，尽管在比赛中多次尝试超越，但最终仅以第十名收获1个积分。
拉塞尔赛后表示：“今天的赛车感觉很好，亚军是一个不错的结果。”而汉密尔顿则坦言：“我们还有很多工作要做，赛车的平衡仍然不够理想。”
红牛：维斯塔潘一骑绝尘，佩雷兹状态回暖
维斯塔潘的胜利进一步扩大了他在车手积分榜上的领先优势,目前他已领先第二名勒克莱尔45分，队友塞尔吉奥·佩雷兹本站状态有所回升，从第十一位发车最终以第七名完赛，但仍需更多表现来稳固自己的席位。
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳对维斯塔潘的表现赞不绝口：“马克斯今天再次证明了他为什么是最优秀的车手，赛车的表现近乎完美。”
展望下一站：奥地利大奖赛
随着西班牙站的结束,F1将迎来背靠背比赛，下周将移师奥地利红牛环赛道，这条赛道以高速弯角和短赛道特性著称，预计将再次成为红牛车队的主场，法拉利和迈凯伦能否在奥地利发起更强力的挑战，将成为下一站的焦点。
